HISTORIA DE LA 3.ª GENERACIÓN SVT SHELBY MUSTANG GT500 (2022-??)
La tercera generación del GT500 del equipo de vehículos especiales (SVT) Shelby Mustang se presentó al mundo en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de enero de 2019 en Detroit, pero solo llegó a los mercados en el otoño de 2020. Al igual que las iteraciones anteriores del GT500, el El modelo 2020 centró su atención en el rendimiento mediante el uso de la tecnología más avanzada que Ford ha visto en sus autos. Parte de este avance fue la introducción del nuevo sistema de propulsión de Ford que puede ofrecer niveles más altos tanto de potencia como de par.
Hermann Salenbauch, actual director de SVT, destacó que el automóvil utiliza su motor V8 legal para la calle más potente hasta la fecha junto con un sistema de transmisión rápido para producir un rendimiento superior al de la competencia.
EL SVT SHELBY MUSTANG (3.ª GENERACIÓN)
La tercera generación del SVT Shelby Mustang GT500, como las generaciones anteriores, surgió de la asociación que formaron Shelby y el SVT de Ford y se basó en los avances anteriores que logró la segunda generación del SVT GT500 durante su vida útil. Algunas cosas se mantuvieron de los modelos anteriores, como el motor V8 de aluminio del GT500 de 2011, aunque se renovó para mejorar el rendimiento.
El modelo GT500 2020 inicial recibió un motor de aleación de aluminio de 5.2 litros sobrealimentado hecho a mano que podía generar 760 caballos de fuerza y para garantizar que el aire de admisión fuera más frío, el SVT diseñó un nuevo sobrealimentador invertido tipo raíces de 2.65 litros dentro del motor. valle. Junto con estas actualizaciones, el automóvil también cuenta con camisas de cilindros de arco de alambre, bielas forjadas, culatas de cilindros de aluminio y nuevas rutas de enfriamiento. Debajo de esto, se agregó un nuevo cárter de aceite que no solo reduce las vibraciones, sino que también cuenta con un exclusivo sistema de deflector activo para la gestión del aceite.
El eje de transmisión de fibra de carbono se mejoró a través de la transmisión de doble embrague de su superdeportivo Ford GT, la transmisión de doble embrague TREMEC de 7 velocidades, que puede cambiar en menos de 100 milisegundos, para permitir que el automóvil genere más torque y potencia. Esta adición permite varios modos de conducción, como deportivo, pista y arrastre natural.
En particular, el GT500 2020 ofrece la aceleración lateral más alta jamás vista desde un Mustang mediante el uso de una nueva unidad de dirección asistida electrónica y resortes helicoidales delanteros y traseros mejorados. El SVT también incluyó una nueva suspensión activa MagneRide para aumentar el rendimiento y el control del conductor.
El diseño es otro punto focal de todos los vehículos Shelby, y el GT500 2020 asumió ese legado con una apariencia viciosa que coincide con su rendimiento. Una gran abertura en la parrilla y un capó renovado agregan un estilo intimidante al automóvil, que era la intención del equipo multifuncional de diseñadores.
EVOLUCIONES Y CAMBIOS AÑO A AÑO
El SVT de Ford comenzó a trabajar con Shelby para la tercera generación del SVT Shelby Mustang y esta asociación culminó en 2019 cuando se anunció el modelo 2020 GT500. Ambas partes trabajarán en este nuevo modelo para producir actualizaciones que puedan agregar valor y rendimiento de manera significativa utilizando tecnologías avanzadas y nuevos diseños de automóviles. Jim Farley, director ejecutivo de Ford, intervino durante la producción de este modelo 2020 y agregó que a Carroll Shelby le hubiera encantado este modelo más que cualquier otro.
2020 FORD MUSTANG SHELBY GT500SE
Desde 2015, Shelby American produce la línea SE para conmemorar a su fundador, Carroll Shelby, usando los principios de diseño que Shelby usó 50 años antes en sus autos. Gran parte del atractivo de la línea SE es la exclusividad que ofrece cada automóvil, y esto se debe al límite de 100 unidades que cada iteración ha visto desde 2015.
El 2020 GT500SE se creó pensando en el rendimiento, y Shelby se aseguró de que este modelo pudiera superar al 2020 GT500. Naturalmente, Shelby también mejoró el manejo y la suspensión para hacer frente al aumento de la potencia a través de varias modificaciones, que a su vez ayudaron a producir un automóvil moderno de alto rendimiento que sirve como un recuerdo de los viejos tiempos de los automóviles Shelby.
Al igual que el GT500, el GT500SE 2020 está equipado con un V8 de 5.2 litros junto con un sobrealimentador Ford Performance que genera 800 caballos de fuerza, pero con una polea revisada que Shelby American acreditó con el aumento de 40 caballos de fuerza en comparación con el GT500 2020. Además, el motor del automóvil se modificó con un intercooler de gran volumen, un intercambiador de calor mejorado y un sistema de escape cat-back Borla menos restrictivo.
El GT500SE también recibió un nuevo sistema de suspensión que redujo la altura del automóvil, lo que sirvió para mejorar la estabilidad y su capacidad para tomar curvas. Otras actualizaciones llegaron en forma de nuevos resortes delanteros y traseros, y placas de inclinación de las ruedas de alto rendimiento que permiten un ajuste completo de la alineación frontal.
Como se mencionó anteriormente, el GT500SE experimentó varios cambios estéticos, algunos de los cuales sirvieron para mejorar el rendimiento del automóvil. Uno de esos cambios fue la introducción de un capó ventilado de carbón seco, que además de aumentar el atractivo visual del automóvil, redujo el peso en vacío del automóvil. Las insignias de Shelby también se incluyeron en varios puntos clave en el exterior del automóvil, como en ambos lados adyacentes a las puertas. Una característica difícil de pasar por alto fue la franja distintiva que se extiende a lo largo del automóvil.
El interior del automóvil recibió nuevos revestimientos de cuero que presentaban bordados personalizados de Shelby. Los tapetes también recibieron este bordado Shelby personalizado y, para aumentar el valor del automóvil, el GT500SE recibió una placa secuencial.
FORD MUSTANG SHELBY GT500 2022 EDICIÓN HERENCIA
El GT500 Heritage Edition 2022 rinde homenaje a la reputación que el GT500 ha creado desde 1967, y esto se debe en parte a las palabras de Carroll Shelby. Shelby admitió durante la creación del GT500 original hace 55 años que fue el primer auto del que se sintió genuinamente orgulloso. Los concesionarios comenzaron a recibir pedidos el 15 de noviembre de 2021 y la producción del modelo entregó automóviles en la primavera de 2022.
El GT500 Heritage Edition 2022 fue diseñado con la idea de producir el Ford más potente y legal para la calle de todos los tiempos, y el automóvil cumple esta promesa utilizando tecnologías de tren motriz que permiten niveles de rendimiento de superdeportivo. Una característica que no perdió su lugar en el GT500 fue la transmisión de doble embrague de 7 velocidades, que permite que el automóvil acceda a varios modos de conducción, como arrastre y pista.
El modelo utiliza un V-8 de 5.2 litros sobrealimentado que genera 760 caballos de fuerza y 625 lb-pie de torque, y con sus neumáticos estándar logra alcanzar las 60 mph en 3.4 segundos.
El diseño y la apariencia externa hacen uso de la pintura exterior Brittany Blue y las franjas distintivas que se extienden a lo largo del automóvil y un logotipo GT500 único. En particular, la pintura Brittany Blue Metallic será exclusiva de las ediciones GT500 Heritage y Coastal.
SVT SHELBY MUSTANG (3.ª GENERACIÓN) DATOS RÁPIDOS
- El Shelby GT500 2020 correrá de 0 a 60 mph en 3.3 segundos y el cuarto de milla en menos de 10.7 segundos a más de 130 MPH.
- El Shelby GT500SE 2020 funciona con bomba de gasolina de 93 octanos.
- Las características del GT500SE son un nuevo cofre ventilado de fibra de carbono que es 30 libras más liviano que el original.
- El Mustang Shelby GT500 2020 tiene un precio base de $73,995 pero puede superar los $95,000 con opciones.
EL LEGADO DEL SVT SHELBY MUSTANG (3.ª GENERACIÓN)
El legado de la tercera generación del SVT Shelby GT500 se basará en gran medida en el impresionante rendimiento que ha logrado con su V8 de 5.2 litros y 760 caballos de fuerza, ya que es el V8 sobrealimentado con mayor densidad de potencia del mundo. Más allá de la potencia bruta, las actualizaciones del motor traerán a las futuras iteraciones del GT500 de Shelby el avance en la forma de un nuevo sistema de control que permite que el automóvil optimice su rendimiento para distintas configuraciones. Estos modos de manejo mejorarán los nuevos modelos para adaptarse a sus usuarios y entornos de tal manera que los GT500 puedan rendir al máximo en todas las situaciones.
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