Historia del Corbeta C6
El Corbeta C6
La sexta generación del Chevrolet Corvette se denominó C6 y abarcó los años modelo 2005 a 2013. Fue la primera nueva generación de Corvette en utilizar el diseño de faros expuestos que definió el primer modelo de Corvette allá por 1962. Los submodelos de producción durante esta generación incluyen el Z06 , Z51, Grand Sport, ZR1 y el 427 Convertible.
Historia del Corbeta C6 (2005 - 2013)
El Corvette de sexta generación debutó en 2005, siguiendo los pasos del extremadamente popular Corvette de quinta generación. Se considera en gran medida que el C5 es la generación que puso al Corvette en el escenario mundial para competir con los autos deportivos europeos. Por lo tanto, el Corvette C6 tenía algunos zapatos grandes que llenar. Sin embargo, el C6 no fue simplemente un rediseño del C5, sino más bien una evolución del mismo. Todo lo que puso al C5 en el centro de atención se incorporó al C6, pero con ciertas modificaciones y ajustes únicos.
Algunos de los ajustes más obvios se dieron en la carrocería y el exterior del C6. El diseño del C5 fue redondeado en casi todas las superficies, pero el C6 optó por bordes más afilados y una apariencia general más cincelada. La distancia entre ejes del C6 también se incrementó con respecto al C5 de 104,5 pulgadas a 105,7 pulgadas. Sin embargo, la longitud real del C6 se redujo de 179,7 pulgadas a 174,6 pulgadas.
Dado que el Corvette C5 era muy popular entre los conductores europeos, Chevrolet decidió hacer todo lo posible y hacer que el C6 fuera aún más atractivo para los europeos a través del diseño exterior y la aerodinámica mejorada.
C6 Corvette Evolución y Cambios
El Corvette C6 debutó para el año modelo 2005 y continuó hasta el año modelo 2013. Para el año modelo 2005, se agregaron varias características nuevas sobre el C5 saliente, incluido un sistema de navegación opcional, botón de arranque y una escotilla trasera con cierre eléctrico. El C5 usaba un motor LS1 que era capaz de generar 350 caballos de fuerza. El modelo 2005 introdujo el motor LS2, que generaba 400 caballos de fuerza. El paquete de rendimiento Z51 también se presentó este año para reemplazar al C5 Z06 saliente.
2006 C6
No se agregaron muchas novedades para 2006, a excepción de dos nuevos colores en Monterey Red Metallic y Velocity Yellow, así como la opción de una transmisión automática de seis velocidades con paletas de cambio. El mayor avance de 2006 fue el regreso del Z06 . Este submodelo presentaba un motor LS7 V8 de 7.0 litros de aspiración natural que generaba 505 caballos de fuerza y 470 libras-pie de torque, lo cual era lo suficientemente bueno para el Corvette de producción más poderoso disponible.
2007 C6
Solo se realizaron algunos cambios en los modelos 2007, y la mayoría de ellos fueron en forma de equipos opcionales, como controles de radio en el volante. Sin embargo, 2007 también vio la introducción de dos Corvettes de edición limitada: el Ron Fellows American Le Mans Series GT1 Z06 y el Indy Pace Car Replica Corvette.
2008 C6
La mayor actualización del modelo 2008 fue el motor LS3 , que se convirtió en estándar en todos los cupés y convertibles básicos. El LS3 presentaba un tamaño de motor aumentado de un 6.0 litros a un V8 de 6.2 litros. Los caballos de fuerza aumentaron de 400 a 430 y el torque aumentó de 400 libras-pie a 424 libras-pie. Otra nota importante para cualquiera que busque comprar un C6 es que en 2008, 500 Corvettes fabricados especialmente fueron a parar a la flota de alquiler de Hertz. Estos autos se pueden reconocer por su color exterior Velocity Yellow, franjas negras y ruedas cromadas de siete radios.
2009 C6
El año modelo 2009 vio la introducción del nuevo Corvette ZR1. Este submodelo presentaba un motor LS9 sobrealimentado que generaba 638 caballos de fuerza. Aunque el LS9 tenía el mismo tamaño que el motor LS3 con 6,2 litros, el LS9 ofrecía un nuevo diseño que incluía un sobrealimentador Eaton. Este motor se convirtió en el motor de producción más poderoso que GM había construido hasta ese momento. El ZR1 2009 también se convirtió en el primer Corvette en ser vendido por más de $100,000 en la sala de exposición.
2010 C6
Para el año modelo 2010, se reintrodujo otro antiguo apodo de Corvette. El modelo Grand Sport, que no había estado disponible desde 1996, se reintrodujo en 2010. Básicamente, era una versión de carrocería ancha del modelo cupé base del C6, pero presentaba el mismo motor LS3 que los modelos base. Se hizo popular entre los entusiastas como el Corvette más atractivo de la generación C6.
2011 C6
Solo se agregaron algunas cosas en 2011, incluidos rotores de freno más grandes y otro modelo de edición especial. El Z06 Carbon Limited Edition estaba disponible en Inferno Orange o Supersonic Blue e incluía el Z07 Performance Package. Los extras para esta edición incluyeron un capó elevado de fibra de carbono, balancines y un divisor de fibra de carbono.
2012 C6
Para 2012, el enfoque en cambiar el C6 se desvanecía mientras GM se preparaba para el debut del C7 en los próximos años. Sin embargo, el modelo 2012 disfrutó de asientos mejorados y un interior mejorado. También se introdujo otra edición limitada en el Centennial Edition Z06 de 2012. Esta edición especial solo estaba disponible en Carbon Flash Metallic con gráficos en negro y presentaba pinzas de freno rojas.
2013 C6
El último año del C6 también marcó el 60 aniversario del Corvette. Naturalmente, se celebró con otra edición especial en el 427 Convertible Collection Edition. Esta edición combinó el Grand Sport y el modelo base Corvette con señales del Z06 y ZR1 para convertirlo en el Corvette más rápido y más orientado al rendimiento hasta ese momento. Todos los modelos de 2013 también venían con insignias especiales de 60 años en las fascias delantera y trasera.
Verificación de datos del Corvette C6
- El Corvette 2013 ofreció cinco modelos separados, que fue la mayor cantidad en la historia para un año modelo.
- La producción de 2009 de 16.956 automóviles fue la más baja desde 1962.
- El ZR1 2009 fue el primer Corvette de producción en alcanzar más de 200 mph.
- El negro no estaba disponible en el modelo 2012 ya que estaba especialmente reservado para la Edición Centenario.
El legado del Corvette c6
El legado del C6 comenzó como la primera generación en presentar faros delanteros expuestos a medida que avanzaba y desarrollaba la popular generación anterior C5. A lo largo de su ciclo de producción, el C6 introdujo varios Corvettes "más rápidos hasta la fecha" que solo fueron superados por generaciones posteriores. El C6 ahora se considera una de las mejores compras entre los Corvettes de la era moderna.
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