HISTORIA DEL Dodge Challenger Hellcat
El Dodge Challenger SRT Hellcat debutó en 2015 como una versión de alto rendimiento del Challenger. Venía con un Hemi supercargado de 6.2 litros que generaba 707 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque. Dodge también puso este mismo motor en el Charger SRT Hellcat . El Hemi sobrealimentado para el Challenger Hellcat fue el primer Hemi sobrealimentado de producción que Chrysler puso en el mercado. También fue el motor más potente jamás fabricado por Chrysler hasta este momento.
Sin embargo, el motor Hellcat Hemi casi nunca existió ya que Chrysler Group inicialmente rechazó ideas para el poderoso V8 para ahorrar dinero. El equipo de SRT siguió insistiendo y discutiendo durante meses para hacer el motor hasta que finalmente se aprobó el proyecto. Una vez que fue aprobado, el grupo de diseño de Dodge no escatimó esfuerzos. Se creó un proceso de desarrollo completamente nuevo para gestionar las pruebas y el diseño del Challenger Hellcat. Se crearon nuevas instalaciones y laboratorios para probar el Hellcat y perfeccionar el diseño.
El resultado fue un coche extraordinariamente potente. De hecho, el Dodge Challenger Hellcat 2015 pudo lograr un tiempo de cuarto de milla de 11.2 segundos con neumáticos legales para la calle. La aceleración de cero a 60 se registró en 3,6 segundos y el frenado de 60 a cero llegó a 109 pies. La velocidad máxima del Hellcat debut fue de 199 MPH.
Dodge Challenger Hellcat Evolución
Después de debutar en 2015, el Challenger Hellcat sufrió varios cambios para los modelos de años posteriores. Algunos cambios estaban relacionados con el modelo principal Challenger, mientras que otros eran exclusivos del Hellcat. Por ejemplo, en 2016, no hubo cambios importantes en el Challenger. Dicho esto, un número selecto de Texas Dodge Dealers vendió una edición especial del Hellcat, que se redujo 2,5 centímetros en la parte trasera y 3 centímetros en la parte delantera. El automóvil también vino con un supercargador mejorado que aumentó la potencia a números entre 745 y 750. Todos los vehículos Hellcat Challenger de esta edición limitada estaban respaldados por una garantía estándar de fábrica y la mayoría venía en blanco con franjas de rally negras. Un número más pequeño de este automóvil de edición limitada vino con el color exterior rojo y franjas de rally negras. El precio inicial de este modelo limitado fue de unos 80.000 dólares.
Challenger Hellcat 2019
Para 2019, el Challenger Hellcat agregó el SRT Hellcat Redeye junto con el SRT Hellcat estándar. Se esperaba un ligero aumento en la potencia para 2019. La potencia estándar aumentó a 717 desde los 707 anteriores. 2019 también vio la introducción de una nueva campana de doble snorkel. En comparación con el modelo 2018, el Hellcat 2019 bajó de precio en más de $5,500. Para este año modelo, las opciones de transmisión estándar se mantuvieron con la manual Tremec de seis velocidades y la automática ZF de ocho velocidades.
La verdadera diversión para 2019 fue la presentación del SRT Hellcat Redeye. Este modelo se introdujo para reemplazar al Challenger Demon, que se suspendió en 2019. El Redeye es un Hellcat con un rendimiento mejorado. El motor Demon V8 de 6.2 litros se colocó en el Redeye, aunque con un poco menos de potencia a 797 caballos de fuerza. Otras mejoras para el Redeye incluyeron una suspensión ajustada a la pista, un enfriador eléctrico SRT y una transmisión automática de ocho velocidades reforzada. Esta versión pudo recorrer un cuarto de milla en menos de 11 segundos y tiene una impresionante velocidad máxima de 203 MPH.
Paquete de fuselaje ancho
El SRT Hellcat y el SRT Hellcat Redeye 2019 también se pueden pedir con el paquete Widebody. La adición de este paquete incluye una serie de mejoras, como bengalas de guardabarros de cuerpo ancho, ruedas de aluminio forjado 20x11, suspensión de amortiguación adaptativa Billstein de tres modos y neumáticos de rendimiento Pirelli 305/35ZR20. Algunos de los otros elementos del paquete Widebody, como las barras estabilizadoras rígidas y las pinzas de seis pistones, ya eran estándar en Hellcat y Hellcat Redeye, pero este paquete los hizo disponibles para el modelo Challenger Scat Pack.
Challenger Hellcat 2021
Para 2021, había esencialmente cuatro modelos Hellcat disponibles para comprar: el SRT Hellcat estándar, el SRT Hellcat Widebody, el SRT Hellcat Redeye y el SRT Hellcat Redeye Widebody. El Hellcat original comenzó en alrededor de $ 64,445 y el precio de cada modelo actualizado aumentó en incrementos de aproximadamente $ 5,000. El Widebody Hellcat fue considerado el mejor manejo de los cuatro modelos. Los modelos Redeye, aunque técnicamente ofrecían más potencia, en realidad no eran más rápidos que el Hellcat original porque los neumáticos no eran capaces de poner esa potencia adicional en el suelo.
2022 Challenger Hellcat
No se realizaron cambios importantes para el Hellcat 2022, aparte de una alarma de seguridad de lujo estándar para todos los modelos. Los precios de este año modelo de Hellcat también se mantuvieron más o menos iguales.
Datos básicos del Challenger Hellcat
- El Challenger Hellcat ofrece la mayor potencia por dólar para cualquier automóvil producido en Estados Unidos.
- El Hemi sobrealimentado en Hellcat casi nunca se fabricó debido a conflictos sobre la conservación de fondos.
- El Challenger Hellcat tiene arandelas con infusión de diamantes en la polea del cigüeñal para una mayor durabilidad.
- Dodge tuvo que construir instalaciones completamente nuevas para construir y probar el Hellcat.
- El primer Hellcat que salió de la línea de montaje se vendió a una organización benéfica por 1,65 millones de dólares.
- Los pedidos anticipados para los primeros Challenger Hellcats superaron los 5000 en menos de dos meses.
- El nombre y el logotipo de Hellcat provienen del avión de combate estadounidense Grumman F6F Hellcat utilizado en la Segunda Guerra Mundial.
Legado del Dodge Challenger Hellcat
El Dodge Challenger no se ha rediseñado significativamente desde 2008. El Hellcat, de manera similar, no se ha rediseñado significativamente desde que se presentó en 2015, que también fue cuando se actualizó el Challenger. Tampoco se realizaron cambios significativos en los modelos 2022. La especulación entre Mopar Insiders ha insinuado que saldrá un Challenger completamente nuevo para el modelo 2023. No se sabe si Hellcat también será rediseñado, pero parece probable.
Dado que muchos fabricantes de automóviles se centran en los vehículos eléctricos, debería ser un alivio para los entusiastas del Challenger Hellcat que Dodge haya confirmado esencialmente que el Challenger y el Charger estarán al menos hasta finales de 2023 o hasta 2024. Sin embargo, también se ha hablado de crear un híbrido. Challenger y cargador. Actualmente también se desconoce si el Hellcat Challenger continuará en la era de la electrificación. Lo más probable es que Dodge haga algo similar al sistema híbrido suave eTorque para su próxima ronda de autos deportivos.
Más historia de Dodge: Charger Hellcat (2015 - ??) · Trackhawk Hellcat (2018 - ??) · RAM 1500 TRX Hellcat (2021- ??)