Historia del Dodge Charger Hellcat
El Dodge Charger fue presentado por primera vez al mundo en 1966 por Dodge como un esfuerzo por crear un pony car más lujoso, un concepto que había sido popularizado por el Mustang de Ford. La séptima generación del Dodge Charger se centró en mejorar el rendimiento del sedán a través de diseños innovadores y mejoras considerables en el motor del vehículo. La séptima generación experimentó un punto notable que vio un desarrollo significativo en la forma del Dodge Charger SRT Hellcat 2015, un modelo que hizo uso de un motor V8 sobrealimentado.
Historia del Dodge Charger (7.ª generación)
La creación del Dodge Charger SRT Hellcat 2015 fue un gran salto con respecto al modelo 2014, principalmente en mejoras mecánicas y diseño exterior con cambios menores en el interior del auto. Los cambios exteriores llegaron en forma de una parrilla más estrecha y faros para un mayor factor de intimidación. El mismo tratamiento se le dio a los intermitentes y luces traseras.
Como se mencionó anteriormente, los cambios en el interior fueron sutiles en comparación con otros cambios, pero aún relevantes para la mejora del Charger. Se realizaron rediseños menores en el tablero del automóvil, se agregó un nuevo grupo de indicadores de pantalla y se cambiaron los materiales por contrapartes más lujosas. A pesar de los cambios, los fanáticos del Dodge Charger deberían poder aclimatarse a estas diferencias con relativa facilidad.
Los principales cambios que disfrutó el Dodge Charger del Hellcat provinieron de las actualizaciones mecánicas del interior y, sobre todo, la actualización del motor V6 a un V8 sobrealimentado. Según Chris Cowland, Director de Advanced y SRT Powertrain de Fiat Chrysler, el Hellcat V8 de 6.2 litros es un diseño completamente nuevo que apenas comparte arquitectura con versiones anteriores. Los pistones de aluminio forjado utilizados en el motor son capaces de manejar más de 21 000 libras de presión, y los pasadores de las muñecas se han rediseñado para reducir enormemente la fricción. Naturalmente, el nuevo motor también tiene conductos de refrigerante más grandes para compensar el aumento significativo tanto en la potencia como en el par.
Es comprensible que este nuevo motor use una cantidad considerable de combustible y, para satisfacer esta sed, el V8 de Hellcat, por lo que las líneas de combustible tienen un diámetro de 0.5 mientras que la relación aire-combustible se maneja a través de cálculos de control de carga. Los ocho inyectores de combustible pueden entregar 630 cc de combustible por minuto, y estas actualizaciones son responsables de respaldar los impresionantes 707 caballos de fuerza y 650 lb-pie de torque que ofrece Hellcat. Las pruebas han demostrado que el Dodge Charger SRT Hellcat alcanza su 0 a 60 mph en 3.6 segundos, realiza su cuarto de milla en 11.7 segundos a 126 mph y alcanza una velocidad máxima de 199 mph.
Las actualizaciones tecnológicas llegaron al Hellcat con la adición de una advertencia de cambio de carril y un sistema de asistencia para mantenerse en el carril, que no estaba disponible en los modelos anteriores. Además, el nuevo modelo mejoró la capacidad del sistema de alerta de colisión frontal para realizar el frenado automático.
Evolución y Cambios Año por Año
La línea Dodge Charger experimentó mejoras tanto en el diseño como en el rendimiento a través del lanzamiento de nuevos modelos y paquetes, como el paquete Widebody y, finalmente, desarrolló el Charger SRT Hellcat Redeye, un tremendo paso adelante para el Charger.
2015 cargador SRT 392
El Dodge Charger SRT 392 2015 fue el resultado de la búsqueda de Dodge de convertir el antiguo SRT8 en un vehículo más elegante centrado en el rendimiento. El SRT 392 cuenta con un Hemi de 6.4 litros que es capaz de generar 485 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 475 lb-pie de torque, 15 hp más que el SRT8. Para lograr esto, Dodge tomó el chasis del modelo 2014, su interior y los materiales del modelo en una dirección que se centró en la mejora.
El diseño exterior del Dodge Charger recibió un estilo destacado por primera vez desde 2006 al reducir el tamaño de la carrocería del Charger. El cambio se nota de inmediato en comparación con el Charger 2014 mucho más grande, y todos los paneles, excepto el techo y las cubiertas de las puertas traseras, fueron reemplazados por versiones más ajustadas. Además, se recortaron las esquinas del paragolpes y se redujo la altura del morro con el mismo objetivo en mente.
El automóvil tuvo una mejora visual a través de la combinación de una toma de aire en el capó y una protuberancia eléctrica, lo que logró darle al SRT 392 un aspecto bastante malo. La parte trasera recibió varias mejoras visuales pero, en particular, también presentaba respiraderos funcionales en el parachoques trasero.
El interior da la sensación de un auto de lujo debido a sus asientos de cuero con costuras SRT en los reposacabezas, el logo de los Dodge Brothers y una consola central rediseñada. Aunque debe mencionarse que Dodge enfrentó una demanda por el uso de un compuesto de espuma que era muy sensible al daño por calor. Desafortunadamente, este material se usó mucho y puede resultar fácilmente en deformaciones y deformaciones antiestéticas.
Paquete Scat del cargador R/T 2019
El Dodge Charger R/T Scat Pack 2019 muestra un nuevo Charger rediseñado, que incluso comparte la misma parrilla de rendimiento con el infame Hellcat, que ofrece un gran rendimiento difícil de igualar por el precio total de $46,075 MSRP.
El R/T Scat Pack está propulsado por un motor HEMI V8 de 6.4 litros que genera 485 caballos de fuerza y 475 libras-pie de torque e incluye modos de conducción que cambian la transmisión, la suspensión y la dirección del vehículo para adaptarse a la mayoría de las situaciones. El rendimiento no mejora notablemente, aunque el R/T Pack intenta mejorar utilizando neumáticos de alto rendimiento Pirelli P-Zero para aumentar la aceleración y el agarre.
Por último, al Dodge Charger R/T Scat Pack 2020 se le dio la opción de actualizarse a un paquete Widebody que venía de serie con el Hellcat 2020. Este paquete amplía el modelo en 3,5 pulgadas e incluye defensas delanteras y traseras especiales para una apariencia mejorada. La suspensión del automóvil también se actualiza y se agregan barras estabilizadoras más resistentes.
Cargador SRT Hellcat 2021 con ojos rojos
El Dodge Hellcat es subjetivamente el sedán de producción más potente del mercado, por lo que, naturalmente, hubo mucho entusiasmo cuando Dodge anunció una variante Redeye para el Hellcat. Esta nueva versión actualizada del SRT Hellcat fue una actualización masiva que permitió que el modelo se mantuviera en la cima incluso sobre el Hellcat original.
Para hacer esto posible, Dodge tuvo que modificar el ya poderoso V8 de 6.2 litros sobrealimentado al actualizar el sobrealimentador IHI de 2.4 litros a uno de 2.7 litros, lo que permitiría 2.9 psi adicionales. Este impulso adicional en la entrada de aire tuvo que ser igualado con el uso adicional de combustible, por lo que la bomba de combustible de dos etapas recibió apoyo en forma de una bomba adicional. El motor también disfrutó de pistones mejorados, capacidad de lubricación y un tren de válvulas más resistente. Además, para aumentar el flujo de aire del automóvil, se agregaron un capó de rendimiento, una nueva parrilla y una entrada de aire frío. Estos cambios en el motor del Hellcat dieron como resultado una potencia de 797 caballos de fuerza y 707 libras-pie de torque.
Para garantizar que la potencia adicional generada se envíe directamente a las calles, los neumáticos de verano 20x11 son una mejora opcional que cumple una doble función al agregar el aspecto mezquino por el que el Hellcat original ya era conocido. Se trabajó en la capacidad de par utilizando un eje de transmisión reforzado y ejes más fuertes.
Dodge ha declarado que el SRT Hellcat Redeye 2021 debería poder hacer un cuarto de milla en 10,6 segundos a 129 mph, aunque las pruebas en la calle mostraron un resultado ligeramente diferente de un cuarto de milla en 11,8 segundos a 125 mph.
Datos básicos del Dodge Charger (7.ª generación)
- Dodge Charger vendió 94,725 unidades en 2015.
- El Charger 2021 recibió una calificación de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA debido a que recibió puntajes altos en las pruebas de choque.
- El Highway Loss Data Institute informó que el automóvil más buscado por los ladrones en EE. UU. era el Dodge Charger, ya que tenía varias veces más probabilidades de ser robado que el promedio nacional.
Legado del Dodge Charger de séptima generación
Es difícil exagerar la importancia de la presentación del Hellcat al mundo el 13 de agosto de 2014, ya que este automóvil fue el punto de inflexión para el éxito futuro de la séptima generación. Con el desarrollo del SRT Hellcat Redeye, es probable que el legado de esta generación sea la base sobre la que ha dado a los modelos futuros una base sólida a partir de la cual construir.
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