Historia de la Dodge RAM 1500 TRX (Hellcat)

Historia de la Dodge RAM 1500 TRX de quinta generación (2021-)

Cuatro años antes de su lanzamiento, Dodge mostró un pequeño vistazo de la Dodge Ram 1500 TRX en la forma de un auto concepto conocido como Rebel TRX, un vehículo que actuaría como competencia directa para gigantes como la F-150 de Ford. Este prototipo de automóvil se centró en la potencia y el rendimiento que sería propulsado por un motor Hellcat, un movimiento que se haría realidad con la creación de la Ram 1500 TRX.

Evolución y cambios año a año

Dodge ha entrado en competencia real con la creación de la Ram 1500 TRX, y este paso adelante para la compañía automotriz viene con varias otras obligaciones para con el mercado y sus consumidores. Que la Ram 1500 TRX sirva como una opción seria para los compradores actuales y futuros significa que este vehículo tendrá que cumplir con los avances que empresas como Ford y General Motors comprometen con sus modelos insignia. Podemos esperar que Dodge produzca nuevos modelos para la Ram 1500 TRX que brindarán a los clientes un rendimiento mejorado y mejoras cosméticas.

2021 DODGE RAM 1500 TRX

El componente más importante que separa a la 1500 TRX es, sin duda, el inmensamente poderoso Hemi V8 de 6.2 litros sobrealimentado, o más comúnmente conocido como el motor Hellcat, que puede proporcionar a la Ram 1500 TRX 702 caballos de fuerza junto con 650 libras-pie de torque, que luego se envía a la carretera a través de una transmisión automática de ocho velocidades. El TRX ha visto resultados impresionantes durante las pruebas, un tiempo de 0 a 60 millas por hora de 3.7 segundos y la finalización del cuarto de milla en 12.3 segundos a 110 mph, un nivel de rendimiento que coloca a este vehículo casi en el primer lugar para el la camioneta de serie más rápida jamás producida. La Ram 1500 TRX tiene un manejo sorprendentemente alto en carreteras pavimentadas, incluso con su considerable peso en vacío, pero debe saberse que la camioneta no fue diseñada para viajar por la jungla de cemento, sino que se especializa en viajes todoterreno.

La Ram 1500 TRX es compatible con su sistema de suspensión mejorado que puede soportar más de 13 pulgadas de recorrido con un marco de acero reforzado. Este modelo luce un juego bastante grande de neumáticos todoterreno de 35 pulgadas, que junto con sus ruedas de 18 pulgadas, contribuyen a la distancia al suelo de 11,8 pulgadas de la camioneta. El TRX también viene estándar con muchas placas de protección debajo de la carrocería que aseguran que los amortiguadores BILSTEIN, el diferencial trasero eléctrico y los frenos delanteros del camión se mantengan a salvo de posibles daños.

Estas mejoras mecánicas se diseñaron con la idea de vencer a la competencia de Ram y, objetivamente, la TRX ha vencido a la F-150, al menos según las pruebas realizadas por Car and Driver. El TRX pudo superar al F-150 en la mayoría de las pruebas y categorías, un testimonio del trabajo y la ingeniería que se invirtió en el vehículo.

Otro aspecto importante de las camionetas es la capacidad de carga y remolque, un tema en el que la TRX se queda un poco atrás en comparación incluso con otros modelos Ram. La TRX puede remolcar un máximo de 8,100 libras, en comparación con otros vehículos Ram que pueden remolcar un máximo de 12,750 libras. También puede transportar hasta 1310 libras, una cifra 120 más alta que la F-150 Raptor de Ford.

Ram ha tomado un camino para cambiar la percepción de las camionetas y sus interiores al producir un lado de lujo y estilo en sus últimos modelos y, afortunadamente, este paso adelante para Ram no falló en el 1500 TRX, que solo se puede pedir como un la tripulación de cabina. El TRX viene de serie con tapicería de tela que recuerda al 1500 Rebel de Dodge, aunque los compradores pueden optar por paquetes adicionales para una sensación más premium. Estos paquetes son el TR1 y el TR2, que ofrece el uso de cuero como sustituto de la tela y la adición de acentos estéticos que resaltan las características de la cabina.

El problema común de las millas por galón por debajo del promedio que afecta a los vehículos grandes persiste con el TRX, ya que la EPA le ha dado una estimación de 10 mpg en la ciudad y 14 mpg en la carretera, una cifra que podría decepcionar a algunos consumidores cuando en comparación con el Raptor de Ford.

El costo de este poderoso TRX comienza justo por encima de los $72,000, una gran cantidad de dinero en efectivo para un camión, aunque ciertamente es un costo justo, ya que es poco probable que los consumidores encuentren camionetas de serie con más de 700 caballos de fuerza. Sin embargo, un contrapunto para el precio es la falta de características que se consideran estándar en la mayoría de los automóviles modernos. Un ejemplo de esto es la calefacción para ambos asientos y el volante, los cuales están detrás del primer nivel del TRX. Ambas versiones mejoradas del TRX ofrecen muchos detalles que crean una gran sensación de lujo que normalmente no se asocia con camionetas resistentes. El segundo nivel del control de crucero TRX viene equipado con un espejo retrovisor digital, asistencia de carril y una pantalla de visualización frontal por un precio que ronda los $ 80,000.

2022 Dodge RAM 1500 TRX

Para 2022, Ram no ha cambiado el 1500 TRX, sino que ha optado por producir una nueva variante, la Ignition Edition. La producción está limitada a 875 copias para el mercado estadounidense y 100 copias para Canadá, un número muy pequeño de unidades producidas para un vehículo con gran demanda. El Ignition Edition TRX se distinguirá de su contraparte normal por su pintura naranja exclusiva, gráficos laterales únicos y ruedas negras de 18 pulgadas. Para el interior, los detalles en naranja se extenderán por la cabina junto con costuras distintivas para una apariencia llamativa. Hablar de costos para estos TRX limitados nos llevará a una cifra de $ 93,280, un número mucho mayor que el TRX base del año anterior, aunque estas unidades vienen equipadas con características que no se consideraban estándar para los TRX normales.

Dodge Ram 1500 TRX Datos básicos

• El TRX es el primer ariete con paletas de cambio, una característica que normalmente se ve en los autos deportivos por la capacidad de cambiar de marcha rápidamente.
• Cada TRX viene con una placa personalizada que muestra información sobre el camión, como detalles del motor y un número de identificación del vehículo único.
• Se sabe que los vehículos grandes consumen combustible de manera bastante ineficiente, y la 1500 TRX es el epítome de eso en los vehículos Ram, ya que es la camioneta menos eficiente que Dodge haya producido.
• El 1500 TRX puede considerarse el camión de producción más rápido, principalmente debido al Hellcat que alberga, esta afirmación está respaldada por cifras que superan en gran medida a su competencia.

Dodge Ram 1500 TRX Legado

El legado de la 1500 TRX puede verse fácilmente como la continuación de la línea con nuevos modelos, y vendrá en la forma de la Ram 1500 TRX 2023, que se espera llegue a los mercados en la segunda mitad de 2022. La nueva TRX continuará enfocándose en el rendimiento mediante el uso del motor Hellcat y los avances del TRX original para mejorar los sistemas del camión. El TRX 2023 mejorará adicionalmente la potencia de su V8 ​​supercargado de 6.2 litros al aumentar la potencia total a 720 caballos de fuerza. Este modelo también podría ser el último TRX en usar el motor Hellcat, ya que las compañías automotrices continúan avanzando en la investigación de motores más potentes, al menos según el CEO de Dodge, Tim Kuniskis.

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