Historia del Durango Hellcat
El Dodge Durango SRT Hellcat se anunció en julio de 2020 como el pináculo de la línea de SUV del fabricante de automóviles estadounidense. Con la mira puesta en ser el SUV de producción más rápido del mercado, Dodge hizo todo lo posible. Dodge incluyó un motor HEMI SRT Hellcat V8 de 6.2L sobrealimentado en el SUV para producir unos asombrosos 710 caballos de fuerza y 425 libras-pie de torque. El supercargador de 2.38L tenía un impulso máximo de 11.6 PSI para una velocidad máxima de 14,600 RPM.
Dodge dejó en claro sus intenciones al anunciar que el Durango SRT Hellcat sería un vehículo de producción limitada en el lanzamiento. Cuando el fabricante de automóviles anunció por primera vez el vehículo, también declaró que solo produciría el modelo SRT Hellcat durante un período de seis meses para permitir la producción de solo 2,000 unidades. Esto se amplió aún más en 2021 con otras 1000 unidades para satisfacer la demanda y llevó la cuenta a 3000 unidades en total.
La producción del tren motriz se suspendió para el año modelo 2022, lo que solo se sumó a la rareza y el legado del Durango SRT Hellcat. Dodge decidió descontinuar el tren motriz después de 2022 para cumplir con los requisitos de emisiones automotrices más estrictos.
Historia del Dodge Durango
El Dodge Durango ingresó al mercado por primera vez como un sólido SUV basado en camioneta en 1997. El Durango tenía la misma parte delantera, panel de instrumentos y otros componentes interiores de la camioneta Dakota. El Durango de primera generación tenía seis trenes motrices diferentes antes de que se lanzara su modelo de segunda generación en 2004.
El Durango de segunda generación se inspiró en el diseño del concepto Dodge Powerbox, que se basó en el concepto Dodge Power Wagon de 1999. Uno de los avances más notables de la línea fue la introducción del modelo híbrido en 2009. Este motor híbrido HEMI V8 de 5.7L produjo 345 caballos de fuerza (257kW) y 380 libras-pie de torsión (515Nm) mientras que los motores eléctricos produjeron 87 adicionales. caballos de fuerza (65kW). La versión híbrida aumentó el peso total del automóvil, pero mejoró la eficiencia de combustible a 19 millas por galón en ciudad y 20 en carretera frente a las 13 en ciudad y 18 en carretera del HEMI estándar.
La tercera generación del Dodge Durango se anunció en 2010 a través de imágenes teaser en Internet. Esta generación del Durango se fabricó en la misma planta que el Jeep Grand Cherokee y compartió una línea de ensamblaje, un tren motriz y varias otras partes.
En 2011, el Dodge Durango vio una de las mayores actualizaciones de su sistema de propulsión. Fue entonces cuando Dodge implementó un nuevo motor V8 de 5.7L que podía producir 360 caballos de fuerza (268kW) y 390 libras-pie de torque (529Nm). El HEMI V8 de 5.7L fue el primero en venir con una configuración más eficiente que podía desactivar cilindros específicos para ahorrar combustible. Esta característica era perfecta para cuando el vehículo viajaba a velocidad constante o en terreno estable.
2018 Durango SRT
El Dodge Durango SRT 2018 se lanzó para ser el nivel de equipamiento de alto rendimiento para el fabricante de automóviles. El Durango SRT lucía un motor HEMI V8 de 6.4L que podía producir 475 caballos de fuerza (354kW) y 480 libras-pie de torque (637Nm). El modelo 2018 también recibió el nuevo sistema de información y entretenimiento Uconnect y la transmisión automática de 8 velocidades ZF de tercera generación. La palanca de cambios de la transmisión giratoria se reemplazó con una manija con agarre en T, como en el Dodge Charger.
2021 Durango Hellcat
El Dodge Durango SRT Hellcat 2021 fue perfectamente elaborado y diseñado para ser el pináculo de los SUV de alto rendimiento sin dejar de ser lo suficientemente práctico para acomodar cómodamente a seis pasajeros. Anunciado en 2020, el Durango SRT Hellcat siempre tuvo la intención de ser un modelo de producción limitada repleto de lo mejor que Dodge tenía para ofrecer.
La Durango 2021 recibió un estilo exterior actualizado para una carrocería más ancha y una postura más agresiva. También recibió un parachoques revisado, faros, tres texturas de parrilla, un nuevo capó de rendimiento SRT, seis nuevos diseños de ruedas y una fascia delantera para una entrada de aire frío de cenefa más baja. El Durango SRT Hellcat también incluyó una rejilla de alto flujo de aire y un divisor de mentón inferior diseñado para un rendimiento máximo.
El interior del Durango SRT Hellcat también se actualizó para incluir un nuevo panel de instrumentos con Uconnect, así como una pantalla de infoentretenimiento de 8,4 pulgadas que se puede ampliar para una pantalla táctil más grande de 10,1 pulgadas. Además de esto, el Dodge Durango SRT Hellcat lucía nuevos neumáticos Pirelli Scorpion Zero con agarre 295/45ZR20 para un rendimiento adicional.
Al diseñar el Dodge Durango SRT Hellcat 2021, Dodge quería crear el SUV más potente del mercado. Lo lograron poniendo más caballos de fuerza en el Hellcat que nunca. La Durango SRT Hellcat 2021 tiene un motor HEMI V8 6.2LS mejorado. Este poderoso tren motriz podía producir 710 caballos de fuerza (530kW) a 6000 RPM y producía 645 libras-pie de torque (875 Nm) a 4000 RPM, lo que lo convertía en el SUV más poderoso de 2021.
La Durango Hellcat 2021 también vino con un supercargador de 2.38 L que podía alcanzar una velocidad máxima de 14,600 RPM para brindar una experiencia de manejo increíble. Con una velocidad máxima de hasta 180 mph, el Hellcat era uno de los SUV de mejor octanaje que podía acelerar de 0 a 60 en 3,5 segundos. Esto se ve facilitado por las últimas tecnologías de control de lanzamiento y asistencia de lanzamiento para ayudar a administrar la potencia para obtener el máximo rendimiento.
El Durango SRT Hellcat tiene un tiempo de arrastre de un cuarto de milla certificado por la NHRA de 11,5 segundos y, al mismo tiempo, tiene la potencia para transportar más de 1,5 veces su propio peso hasta 8700 libras. El Durango SRT Hellcat vino equipado con páginas de rendimiento SRT y varios modos de conducción para una conducción perfecta en todo momento. El modelo 2021 también lucía frenos de rendimiento con frenos traseros de cuatro pistones con rotores de 13,78 pulgadas y frenos delanteros de seis pistones con rotores de dos piezas de 15,78 pulgadas.
Datos rápidos de Durango Hellcat
- Aunque el motor HEMI 6.2LS V8 del Hellcat difería ligeramente del motor HEMI 6.4L V8 del modelo SRT 2018, logró producir 235 caballos de fuerza más.
- Con una potencia de 710 caballos de fuerza, el Durango SRT Hellcat fue el SUV más potente producido en 2021.
- El Dodge Durango SRT Hellcat rompió muchos récords de rendimiento, incluida la aceleración de 0 a 60 en 3,5 segundos.
- En julio de 2020, Dodge anunció que la producción del Durango SRT Hellcat se limitaría a solo 2000 unidades.
- El Dodge Durango SRT Hellcat se agotó dentro de los dos meses posteriores a la apertura de pedidos.
- En julio de 2021, Dodge anunció que ampliaría la producción del Durango Hellcat en otras 1000 unidades.
- Esto eleva la cifra de producción total del Durango SRT Hellcat a 3.000 unidades.
- El Dodge Durango SRT Hellcat llegó con un precio inicial de $82,490.
Legado del Durango Hellcat
Cuando Dodge anunció su nuevo Durango SRT Hellcat en julio de 2020, el fabricante de automóviles dejó en claro sus intenciones de que el SUV sería un SUV excepcional y sobrealimentado. Dodge aclaró que el Hellcat se produciría solo por un corto tiempo de alrededor de seis meses. Este tiempo de producción reducido solo permitiría producir alrededor de 2,000 unidades en total.
A pesar del precio de $82,490, el Dodge Durango SRT Hellcat se agotó en solo dos meses desde la apertura de los libros de pedidos. Fue entonces cuando el fabricante de automóviles anunció que aumentaría la producción en otras 1000 unidades, elevando el número total de Hellcat producidos a 3000 unidades. Afirmaron que hicieron esto para cumplir con los pedidos vendidos dentro de su sistema, así como para permitir a los clientes realizar nuevos pedidos si así lo deseaban. Aunque esto disminuyó la rareza del vehículo, permitió que más clientes tuvieran en sus manos el SUV de alto rendimiento antes de que Dodge descontinuara el tren motriz impresionantemente musculoso.
Más Historia de Dodge: Challenger Hellcat (2015 - ??) · Charger Hellcat (2015 - ??) ·
Trackhawk Hellcat (2018 - ??) · RAM 1500 TRX Hellcat (2021 - ??)