Historia del Jeep Trackhawk
En 2017, Jeep anunció al mundo la creación del nuevo Jeep Grand Cherokee Trackhawk durante el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. Este Jeep Trackhawk fue el resultado de los esfuerzos realizados tanto por Jeep como por el popular Hellcat V8, una combinación que ofreció a los conductores tanto potencia como comodidad. Esta variación del Grand Jeep vio producciones de nuevos modelos cada año a partir de su lanzamiento inicial en 2018, sin embargo, no hubo cambios significativos en el rendimiento y la apariencia del vehículo.
Historia del Jeep Grand Cherokee Trackhawk (2018-)
El Grand Cherokee Trackhawk cambia la fórmula normal de Jeep al cambiar sus renombradas capacidades todoterreno por una nueva habilidad para correr en pistas de carreras. Este vehículo inusualmente poderoso luce un motor Hellcat HEMI V8 de 6.2 L, una carrocería intimidante, suspensiones deportivas y un sistema de frenos Brembo. El Jeep Trackhawk viene de serie con una transmisión automática de ocho velocidades con paletas de cambios junto con una tracción total. Esto se traduce aproximadamente en que el Trackhawk ofrece 707 caballos de fuerza sobresalientes, idénticos al Hellcat Challenger original, aunque en esta comparación ofrece menos torque con una cifra de 645 lb-ft. Esta potente máquina se ha convertido en uno de los modelos más caros de Jeep, pero eso es de esperarse al producir, objetivamente, el SUV más potente de la historia, sin mencionar uno de los más rápidos. Estrictamente hablando en términos de números, el Grand Cherokee Trackhawk ofrece el mayor valor en comparación con su costo.
Evolución y cambios año a año
Jeep ha fabricado el Grand Cherokee Trackhawk todos los años desde su lanzamiento inicial en 2018 y, aunque cada modelo ha sido tan potente como las iteraciones anteriores, no ha habido cambios ni modificaciones importantes en el SUV. Aparte de los componentes mejorados del tren motriz y las ruedas nuevas, el Trackhawk se ha mantenido prácticamente igual.
2018 Trackhawk
El Grand Jeep Cherokee Trackhawk se inspiró en su vehículo hermano, el SRT Jeep, pero aparte de la mejora obvia Hellcat V8, este modelo está repleto de formidables componentes mecánicos que dan un impulso palpable a su rendimiento. El Trackhawk usa una transmisión con modo manual, que incluye las paletas de cambio montadas en el volante mencionadas anteriormente que encuentran su valor en su capacidad para cambiar rápidamente sin problemas por sí mismas. Los 707 caballos de fuerza del Trackhawk se aprovechan al máximo mediante el uso de su tracción en las cuatro ruedas, y esto da como resultado una aceleración de 0 a 60 millas por hora en 3.5 segundos, una aceleración que lo coloca en competencia directa con el Dodge Challenger SRT 2018. Hellcat. Esta hazaña es aún más notable cuando se compara con otros SUV, ya que el Trackhawk fue más rápido que cualquier otro SUV rival hasta el rango de 70 mph. Para el cuarto de milla, logra alcanzarlo en 12.0 segundos a 115 mph. Además de esto, el Trackhawk utiliza su suspensión deportiva para aumentar el manejo del vehículo fuera de la prueba que puede esperar encontrar en un Jeep.
Algunas cosas interesantes que los propietarios podrían captar del Trackhawk incluyen las luces antiniebla eliminadas, aunque esta no fue una elección basada en la estética sino para mejorar el enfriamiento. Se agregó un enfriador de aire donde se suponía que estaba el derecho, y se agregó una toma de aire frío donde se quitó el izquierdo. Además, hay una pequeña insignia de Trackhawk en la esquina derecha de la puerta trasera y letras sobrealimentadas justo debajo de las letras de Grand Cherokee que se encuentran en las puertas delanteras. Los propietarios pueden encontrar divertido que el velocímetro Trackhawk muestre un indicador que corre hasta 200 mph, una velocidad que es solo 20 mph por encima de la velocidad máxima del Trackhawk.
El Trackhawk también incluiría la función Torque Reserve que debería ayudar en el lanzamiento. Este sistema debería, con el control de lanzamiento y el freno apretado, cortar el combustible a los cilindros individuales, de modo que el V8 Hellcat pueda acelerar más, y el sobrealimentador pueda crear un mayor impulso, todo mientras 6.4 psi permanecen en la línea.
Naturalmente, el uso del Hellcat V8 no fue algo que a los ingenieros de Jeep les resultó fácil respaldar a través del tren motriz. Estos cambios son fáciles de ver cuando compara los componentes del Trackhawk con los del Jeep SRT. Primero, presenciamos una transmisión más fuerte, un eje de transmisión trasero reforzado, juntas homocinéticas y otras mejoras que están diseñadas para respaldar la potencia que produce el motor V8. Aunque algunas cosas permanecieron sin cambios, como el eje delantero y la transmisión de ocho velocidades 8HP95. El peso del motor Hellcat V8 por sí solo es un punto de interés, ya que supera al motor SRT en 108 libras, aunque el Trackhawk termina pesando un poco menos que el SRT en aproximadamente 40 libras.
El interior del Grand Cherokee Trackhawk está repleto de detalles, como molduras de fibra de carbono junto con superficies de cuero detalladas. El Trackhawk también ofrece a los pasajeros mucho espacio y no faltan características de lujo. A pesar del aire de lujo que puede percibir al ingresar al Trackhawk, en comparación con la falta de características para respaldar los viajes fuera de la carretera, es posible que tenga la impresión de que el Trackhawk es un vehículo que ocupa un lugar destacado en el lujo entre sus valores, sin embargo, eso El aspecto del SUV es superficial. El vehículo todavía usa muchos componentes de su hermano Jeep SRT y, junto con los espacios del panel, la ilusión de un SUV de lujo de alta gama puede disiparse un poco. Aunque eso no es necesariamente un lado malo del Trackhawk, ya que significa que puede disfrutar de la misma capacidad de carga que algunos Jeeps más antiguos han sido amados en el pasado.
2019 Trackhawk
El Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2019 se mantuvo completamente sin cambios con respecto a la versión anterior del vehículo y, si bien eso significa que no hubo mejoras ni variaciones estéticas, también significa que el Trackhawk logró evitar cualquier disminución potencial en la calidad causada por los recortes de Jeep en nuevos modelos.
Trackhawk 2020
El Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2020, al igual que la versión 2019, no experimentó cambios palpables desde que se lanzó el modelo original en 2018. Sin embargo, se produjeron algunos cambios leves en forma de nuevos estándares y actualizaciones. La puerta trasera vio la adición de una nueva insignia Trackhawk, un techo corredizo de un solo panel también se convirtió en una característica estándar, y las actualizaciones llegaron con ruedas opcionales de 20 pulgadas, un interior de cuero de primera calidad y un paquete de iluminación exterior mejorado.
2021 Trackhawk
Quizás como testimonio del paquete completo que Jeep considera que es el Grand Cherokee Trackhawk, la versión 2021 del SUV no vio cambios en el nuevo modelo.
Datos rápidos del Jeep Trackhawk
- El Jeep Trackhawk vio dos ediciones, los modelos 75th Anniversary Edition de Laredo "E" y Limited se descontinuaron.
- El Jeep Trackhawk tiene un precio base de $86,995, que es $17,905 más de lo que pagaría por un Hellcat Charger.
- Fiel al tema de la potencia que lleva el Jeep Trackhawk, el SUV es capaz de remolcar aproximadamente 7200 libras.
- El Grand Jeep Cherokee tiene alrededor de 200.000 compradores anuales.
- Jeep ofrece una garantía más corta en comparación con sus competidores en forma de garantía limitada que cubre 3 años o 36,000 millas.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk Legado
El legado del Jeep Grand Cherokee vendrá en dos partes, la primera será el Jeep Wagoneer (WS) 2022 y la otra será el Grand Cherokee (plataforma WL). La producción del Jeep Wagoneer comenzó en 2021 y servirá a Jeep como una extensión de su marca, que vendrá sin la insignia de Jeep. El Grand Cherokee WL funcionará en base a la arquitectura Giorgio para brindar un nuevo Jeep con una versión modernizada de la capacidad todoterreno mejorada. Sin embargo, esto significará que el modelo WK2 actual dejará de producirse como el modelo Grand Cherokee de más larga duración producido por Jeep.
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