Si buscas el original y una alternativa económica para un gran suministro de combustible con una instalación simple para su
Chevrolet Camaro ZL1 (5.ª generación) SS/ZL1/Z28/1LE , el kit de bomba auxiliar DSX Tuning lo es. Con este kit, no es necesario ingresar al tanque de combustible de fábrica porque este sistema se conecta al tanque y usa una bomba externa que se conecta a la línea de alimentación de fábrica. Con la ayuda del módulo de control de presión de combustible de fábrica, el ECM siempre sabe cuál es su presión de combustible, incluso cuando la bomba auxiliar se activa para dar un gran impulso en la presión y el flujo.
El controlador PnP propietario de DSX Tuning que se conecta al sensor MAP es el corazón del sistema. El controlador DSX Tuning utiliza la señal eléctrica del MAP para activar la bomba, por lo que no es necesario tocar las líneas de vacío ni instalar un interruptor Hobbs. El controlador está incorporado en un arnés fácil de instalar con conexiones mínimas para garantizar que no tenga que hacer ningún cableado. La bomba se activa a 8 psi (157 kPa) y se apaga cuando cae por debajo de 6 psi (144 kPa).
El kit de bomba de combustible auxiliar cuenta con líneas de combustible onduladas recubiertas de PTFE de diámetro interior liso para garantizar un funcionamiento sin fugas y resistencia a la corrosión contra el etanol durante la vida útil del vehículo, así como para evitar que el olor a combustible penetre a través de las líneas. Estas líneas son probadas a presión por el fabricante para verificar contra defectos. Estas líneas tienen un tamaño de 8AN pero usan 6AN
conexiones para permitir el flujo completo incluso a través del accesorio mismo (las líneas y los extremos típicos de 6AN son significativamente más pequeños internamente cuando se insertan en la manguera). El filtro es un filtro de 74 micras hecho a medida exclusivamente para usar con estas bombas, y el accesorio en T de palanquilla de una pieza es una verdadera pieza de conexión a presión hecha exclusivamente para esta aplicación.
La bomba se monta debajo del vehículo y se suministran todos los accesorios de montaje para que tenga un kit 100 % completo para realizar la instalación. Estos sistemas ahora cuentan con una T original de conexión a presión diseñada y fabricada por DSX para simplificar la instalación y reducir los posibles puntos de fuga. Se requiere perforar el tanque de combustible para la instalación, y un disponible
taladrar y tocar está disponible por un cargo extra.
Los componentes fabricados por DSX están cubiertos contra defectos de materiales y mano de obra durante la vida útil del producto.
