NOTA: Este intercambiador de calor está disponible en una versión modificada de Synergy que incorpora entradas dobles con púas de alto flujo de 3/4" y una única salida con púas de alto flujo de 1". Esta versión solo se puede ejecutar con una configuración de tanque troncal y no se puede ejecutar si está haciendo el sistema de agua del compartimento del motor. Necesitará el Heat HX estándar con un kit adicional en línea.
El intercambiador de calor del supercargador Edelbrock 2009-2013 C6 Corvette ZR1 se monta en la ubicación original usando mangueras y abrazaderas de fábrica.
Los intercambiadores de calor son un componente crítico para cualquier aplicación impulsada. Cuando comprimes aire (a través de un turbo o supercargador ) se calienta. Cuando enfría el aire de entrada, se vuelve más denso y esencialmente amplifica la efectividad de su soplador. Además, si los IAT funcionan demasiado alto, su ECM/ECU en realidad activará la sincronización del motor para compensar el aire forzado más caliente y esto directamente afecta el poder.
El diseño de Edelbrock es un ajuste perfecto y un reemplazo para el intercambiador de calor LS9 original. En este kit se incluye el núcleo de Edelbrock. Simplemente reutilice todas las mangueras, abrazaderas y accesorios de montaje de fábrica. Esto es un debe tener parte para aumentar el impulso y/o en climas más cálidos.
Estilo de radiador: Crossflow
Número de pases: individual
Tamaño de entrada: 0,75" (stock), doble flujo alto de 0,75" (Synergy modificado)
Tamaño de salida: 0.75" (stock), 1" de flujo alto (Synergy modificado)
Número de pieza del fabricante: 15405
