Modifique sus niveles de impulso con esta actualización de polea LSA "superior" de GripTec para su sobrealimentador LSA. El soplador LSA de serie vino en los Cadillac CTS-V de segunda generación y los Camaro ZL1 de quinta generación y esta actualización adicional le permite cambiar la velocidad de giro del sobrealimentador. Una mejora de la polea superior de Griptec es una forma económica y eficaz de aumentar la potencia.
ZPE (la compañía detrás del sistema de poleas GripTec) tiene su propio "hub" de montaje (el hub ZPE) que se requiere para usar esta polea LSA. Si ya tiene el centro ZPE, simplemente puede comprar una polea sola. De lo contrario, puede comprar una combinación de polea y buje o puede comprar un buje por separado . El cubo viene con un juego de 10 tornillos de titanio para ahorrar peso y resistencia.
Las poleas GripTec están hechas de aluminio billet 7075-T6 de grado aeroespacial, que es más fuerte y más duro que el 6061-T6. Lo que hace que estas poleas LSA realmente brillen es la tecnología "GripTec" que se aplica durante el proceso de mecanizado.
GripTec es una tecnología de micromecanizado que permite aplicar la máxima fuerza de agarre a la polea del supercargador LSA sin dañar la correa del ventilador. Más importante aún, la tecnología GripTec esencialmente elimina el deslizamiento de la correa en el soplador, lo que permite que toda la potencia de la manivela se transfiera a su soplador a través de la polea.
Nivel GripTec: V2 (revestido)
Buje: ZPE (10 pernos M5)
Costillas: 8
Color: negro o acero inoxidable
Acabado: anodizado tipo III, clase 2, capa dura
